2026年6月2日，俄罗斯联合航空制造集团CEO瓦迪姆·巴德哈向塔斯社证实股市配资公司，苏-75战斗机仍然在研发中，而且它不仅瞄准国外客户，也面向俄罗斯空天军。这一官方表态打破了外界关于该机已经首飞和已经被冻结的两大流言，显示其目前仍然在原型机研发阶段。
【俄罗斯官方塔斯社的最新报道】
这款早在2021年就高调亮相的五代机，曾以"全球最便宜五代机"的标签震惊业界——3500万美元的官宣单价不仅低于F-16、阵风等主流四代机，甚至比部分西方先进无人机还要低廉。
然而，立项五年至今，苏-75仍未收获任何一笔正式订单，这款被视为俄罗斯航空工业"救命稻草"的战机，正陷入前所未有的尴尬境地。
【苏-75还在研发中】
苏-75的技术底色
苏-75的核心设计逻辑是"极致性价比"，本质上是苏-57重型五代机的单发减配版本，专门针对买不起F-35、又无力自研五代机的中小国家市场打造。为了控制成本，苏-75最大化复用了苏-57的成熟技术，直接沿用了其航电架构、座舱设计，以及最核心的AL-51F-1发动机，这使其具备了超音速巡航能力，纸面动力指标远超传统四代机。
在气动设计上，苏-75采用了类似波音X-32的下颌DSI进气道，这种设计虽然外观独特，但有效保障了内置弹仓的空间。其内置弹仓挂载能力与F-35相当，可携带中距空空导弹、精确制导炸弹等多种武器，满足中小国家的基本制空和对地打击需求。
【苏-75的样机】
更值得关注的是苏-75的前瞻性设计理念。该机从立项之初就规划了无人版本，由于采用单发结构和相对简单的气动控制，比双发的苏-57更适合改装为纯无人机。按照俄罗斯的构想，未来六代机作战体系中，苏-57将作为重型指挥核心执行远程猎杀任务，而廉价、可大批量生产的苏-75则充当前沿传感器节点和"导弹卡车"，通过战术数据链接受指挥，甚至引导小型无人机实施集群饱和攻击。
【无人版苏-75】
先天缺陷
不过，尽管纸面数据亮眼，但苏-75也完整继承了苏-57的核心缺陷，这使其难以被称为真正意义上的第五代战斗机。最突出的问题是隐身能力不足，其气动设计并未完全遵循隐身优化原则，雷达反射截面积远高于F-35、歼-20等主流五代机。
同时，苏-75的航电系统和战场态势感知能力也存在明显短板，与中美五代机存在代差。严格来说，苏-75只能算是一款具备有限隐身能力的四代++战斗机。
事实上，全球范围内真正达到"4S"标准（隐身、超音速巡航、超视距作战、超机动性）的五代机仅有F-22、F-35、歼-20A和歼-35四款。包括韩国KF-21、欧洲FCAS在内的其他所谓五代机项目，均在不同指标上有所妥协，而苏-75为了追求极致成本，在关键性能上的让步更为明显。
【苏-75能够携带的弹药】
无人问津的三大症结
即便价格低至"白菜价"，苏-75仍未能打开国际市场，其背后是三大难以逾越的障碍。
首先是西方制裁带来的政治高压。当前国际格局下，任何与俄罗斯开展大规模军火贸易的国家，都可能面临美国及其盟友的连带制裁。对于高度依赖全球贸易体系的中小国家而言，这种制裁可能是灾难性的。
苏-75的早期意向客户阿联酋，已经因政治因素放弃了合作，而印度则是压根就看不上这种单发战机，他们要的是苏-57这种的双发重型战机，并且其国产的AMCA五代机项目也在继续推进。
其次是俄罗斯航空工业的信任危机。俄乌冲突全面暴露了俄罗斯军工体系的短板，其先进装备生产严重依赖西方上游供应链。五代机标配的有源相控阵雷达、电子战系统所需的高频砷化镓/氮化镓芯片，以及高精度数控机床，长期依赖进口。
西方制裁升级后，俄罗斯不得不通过黑市走私、拆解民用设备等灰色渠道获取元器件，导致航电系统生产质量合规率暴跌，供应链稳定性无从谈起。此外，战斗机光学镜头长期依赖法国供应商，国产替代方案在分辨率和灵敏度上存在代差，直接削弱了战机的远程作战能力。
【苏-57的生产太慢了】
产能不足则进一步加剧了客户的担忧。尽管俄罗斯多次宣传共青城飞机制造厂完成了现代化扩建，但苏-57至今未能实现真正的大批量生产，西方智库评估其年产量仅为10架左右。由于苏-75与苏-57共用生产线和零部件，且项目优先级更低，潜在客户普遍担心，即便下单，也将面临极其漫长的交付周期。
最后是资金与交付的死循环。俄罗斯国防预算目前大量消耗在前线弹药采购、装甲车翻新和无人机生产等"低技术、大消耗"领域，根本无力全额资助苏-75项目。而没有客户的定金注入，飞机的研发和生产就难以推进；反过来，没有成熟的产品和可靠的交付能力，就没有客户愿意冒险下单。这种恶性循环，正将苏-75项目推向绝境。
总的来看股市配资公司，苏-75的困境，本质上是俄罗斯航空工业乃至整个国家实力衰退的缩影。这款战机的设计理念不可谓不精准，性价比不可谓不突出，但在政治孤立、供应链断裂、资金短缺的多重打击下，其市场前景已极为黯淡。对于俄罗斯而言，苏-75不仅是一款试图挽回军火出口颓势的产品，更是其维持航空工业能力的最后尝试。然而，在当前的国际环境下，这场"最后的挣扎"恐怕难以迎来理想的结局。
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